L3Harris
미국
Flight SchoolICL FLIGHT ACADEMY
학위와 비행시간을 함께,
취업까지 이어지는 파일럿 과정
학사 학위를 비행훈련과 병행 취득하고, 취업 경쟁력을 갖춘 비행시간까지 쌓는 ICL만의 조종사 양성 경로입니다.
WHY PILOT
조종사라는 직업
9,000만원
국내 항공사 부기장 초봉 평균 수준입니다.
1.5억 ~ 2억
경력이 쌓인 기장의 평균 연봉 수준입니다.
250시간
국내 항공사 입사 지원 시 요구되는 기준 비행시간입니다.
1,000시간
실제 채용 경쟁에서 유리한, 경쟁력 있는 비행시간 수준입니다.
REQUIREMENTS
항공사 입사 기준
필수 입사 기준
- 자가용 조종사(PPL) 자격증명
- 사업용 조종사(CPL) 자격증명
- 계기비행증명(IR)
- 다발한정(ME)
- 최소 비행시간 250시간 이상
- 영어 구술능력증명(EPTA) 4등급 이상
가점 요소
- 제트기종 경험(Jet Type Rating)
- 교관(CFI) 자격 및 경력
THE REAL PROBLEM
국내 훈련만으로는 부족한 이유
1. 비행시간 부족
국내 훈련 과정만으로는 취업에 필요한 절대적인 비행시간을 채우기 어렵습니다.
2. Time Building의 벽
자격증 취득 이후 추가 비행시간을 쌓는(Time Building) 과정 자체가 비용·기회 모두에서 큰 장벽입니다.
3. Jet·CFI 미취득
제트기종 경험이나 교관 자격까지 갖추지 못한 채 취업 시장에 나가는 경우가 많습니다.
THE ICL WAY
ICL이 다른 이유
- 학사 학위 + 비행훈련 병행 취득
- 해외 연계 비행학교를 통한 실전 비행시간 확보
- Time Building 과정까지 포함한 커리큘럼
- Jet Type Rating 취득 연계
- CFI(교관) 자격 취득 연계
- 귀국 후 국내 항공사 입사 지원까지 연계
- 영어 구술능력증명(EPTA) 대비 지원
- 1:1 맞춤 커리어 로드맵 설계
PARTNER FLIGHT SCHOOLS
연계 비행학교
IAA
미국
Flight SchoolUSAA
미국
Flight SchoolKingsky
미국
Flight SchoolAAG
필리핀
Flight SchoolCOMPARE
ICL 과정이 다른 점
한국 비행학교 · 항공대
국내 기준 훈련은 가능하지만, 취업 경쟁력을 갖출 만큼의 절대 비행시간과 Jet·CFI 경험을 쌓기 어렵습니다.
미국 비행학교 단독 진행
비행시간 확보는 가능하지만 학위, Jet 경험, 귀국 후 취업 연계까지 개인이 직접 조율해야 합니다.
Jet + 교관 별도 진행
자격을 갖춰도 별도로 학교·교관을 구해야 해 시간과 비용이 이중으로 발생합니다.
ICL 과정
학위, 비행시간, Jet·CFI, 취업 연계까지 하나의 로드맵 안에서 순차적으로 진행됩니다.
PROCESS
진행 절차
STEP 01
상담 & 준비
1:1 상담을 통해 학력·목표를 확인하고 서류를 준비합니다.
4~6개월
STEP 02
출국 준비
비자 및 출국 관련 절차를 진행합니다.
3개월
STEP 03
출국
연계 비행학교가 있는 미국 또는 필리핀으로 출국합니다.
-
STEP 04
기본 자격 취득
PPL·CPL·계기비행증명(IR)·다발한정(ME) 등 기본 자격을 순차 취득합니다.
16~18개월
STEP 05
Time Building
취업 경쟁력을 갖추기 위한 추가 비행시간을 쌓습니다.
1년
STEP 06
Jet·CFI 취득
제트기종 경험 및 교관 자격을 취득합니다.
2개월
STEP 07
귀국 & 입사 지원
귀국 후 국내 항공사 입사를 지원합니다.
-
DEGREE + PILOT
학위와 비행훈련, 동시에
ICL의 학사 학위 과정을 비행훈련과 병행하여 취득할 수 있습니다. 훈련 기간 동안 학위도 함께 이수해, 졸업 후 학사 학위와 조종사 자격을 동시에 갖춘 상태로 취업 시장에 진입할 수 있습니다.